Festivaali
8. maaliskuuta vietetään kansainvälistä työssäkäyvien naisten päivää.On tarpeen keskustella siitä, mitä naisille tarkoittaa se, että enemmän autoja yhdistetään perinteisesti mieskuvaan.
Eri maissa ja alueilla on erilaisia tapoja juhlia festivaaleja.Jotkut keskittyvät kunnioittamiseen, arvostukseen ja rakkauteen naisia kohtaan, ja jotkut juhlivat naisten saavutuksia taloudellisilla, poliittisilla ja sosiaalisilla aloilla.Tällä hetkellä Kiinan tiede- ja teknologiayhteisö on hyvin huolissaan siitä, kuinka naispuolisten tiede- ja teknologiatyöntekijöiden inhimillisen pääoman arvoa ja luovuutta voidaan vapauttaa edelleen ja miten naispuolisille tiede- ja teknologiatyöntekijöille luodaan hyvä urakehitysympäristö.Se on julkaissut politiikkaa, kuten useita toimenpiteitä naisten tieteellisten ja teknologisten kykyjen tukemiseksi, jotta niillä olisi suurempi rooli tieteellisessä ja teknologisessa innovaatiossa.Autoteollisuus, joka on kokenut sadan vuoden aikana ennennäkemättömiä muutoksia, on tärkeä teknologisen innovaation ala.Festivaalin aattona China Society of Automotive Engineering isännöi kuudennen naisten teknologisen innovaation salongin ja Kiinan tiede- ja teknologiayhdistyksen naisten eliittifoorumin.
Kirjoittaja kutsuttiin isännöimään pyöreän pöydän foorumia, jonka teemana oli "naisten vallan ja arvon tasapaino autoteollisuudessa", johon osallistui vanhempia naistutkijoita ja johtajia tieteellisistä tutkimuslaitoksista, lehdistö- ja julkaisulaitoksista sekä start-up-yrityksistä alkaen. naisten urakehitys autoalalla elämän ja työn tasapainoon ja sitten tarpeeseen oppia lisää naiskuljettajien kokemuksista automaattisen ajon algoritmissa.Kiivas keskustelu päättyi yhteen lauseeseen: autot eivät päästä naisia pois, ja naisten valta osallistuu autoteollisuuteen ennennäkemättömällä syvyydellä ja leveydellä.
Ympäristö
Ranskalainen filosofi Beauvoir sanoi teoksessa "Second Sex", että luonnollista fysiologista sukupuolta lukuun ottamatta kaikki naisten "naispuoliset" ominaisuudet ovat yhteiskunnan aiheuttamia, samoin kuin miehet.Hän korosti, että ympäristöllä on suuri vaikutus sukupuolten tasa-arvoon, jopa ratkaiseva voima.Tuottavuuden kehityksen tason vuoksi naiset ovat olleet "toisen sukupuolen" asemassa siitä lähtien, kun ihmiset tulivat patriarkaaliseen yhteiskuntaan.Mutta tänään olemme neljännen teollisen vallankumouksen edessä.Sosiaalinen tuotantotapa, joka on enemmän riippuvainen fyysisestä voimasta, muuttuu nopeasti tieteelliseksi ja teknologiseksi innovaatioksi, joka on enemmän riippuvainen korkeasta älykkyydestä ja luovuudesta.Tässä yhteydessä naiset ovat saaneet ennennäkemättömän paljon tilaa kehittyä ja enemmän valinnanvapautta.Naisten vaikutus yhteiskunnalliseen tuotantoon ja elämään on kasvanut nopeasti.Sukupuolten tasa-arvoon enemmän taipuvainen yhteiskunta kiihtyy.
Muuttuva autoteollisuus on hyvä kantaja, joka tarjoaa naisille enemmän valinnanvaraa ja vapautta sekä elämässä että urakehityksessä.
Auto
Auto on ollut syntymästään lähtien erottamattomasti sidoksissa naisiin.Ensimmäinen autonkuljettaja maailmassa on Bertha Linger, Carl Benzin vaimo;Luksusbrändin naisasiakkaiden osuus on 34–40 %;Tutkimusorganisaatioiden tilastojen mukaan naisten mielipiteillä on ratkaiseva rooli kolmessa viimeisessä perheauton ostopäätöksessä.Autoyritykset eivät ole koskaan kiinnittäneet enemmän huomiota naisasiakkaiden tunteisiin.Sen lisäksi, että he palvelevat enemmän naisasiakkaita muodon ja värin suhteen, he kiinnittävät enemmän huomiota naismatkustajien kokemuksiin sisäisen suunnittelun osalta, kuten naisten eksklusiivinen henkilöauto;Automaattivaihteistoajoneuvojen suosio, navigointikarttojen käyttö, autonominen pysäköinti ja muu apuajo sekä entistä korkeampi automaattisen ajotoimintojen taso, mukaan lukien auton jakaminen, antavat naisille enemmän vapautta ja onnellisuutta autoissa.
Data, ohjelmistot, älykäs Internet-yhteys, Z-sukupolven autot on varustettu muodikkaammilla ja teknologisilla elementeillä.Auto- ja autoyritykset ovat vähitellen luopumassa "tiede- ja teknologia-ihmisen" imagosta, alkavat "poistua kehästä", "rajat ylittää", "kirjallisuus ja taide", ja myös sukupuolimerkit ovat neutraalimpia.
Autonvalmistus
Vaikka tämä on edelleen miespuolisten insinöörien hallitsema ala, eri ohjelmistojen ja uusien teknologioiden ansiosta yhä useammat naispuoliset autoinsinöörit ovat nousseet ylemmän T&K-henkilöstön ja ylimmän johdon joukkoon viime vuosina.Automobile tarjoaa naisille laajemman uran kasvumahdollisuuden.
Monikansallisissa autoyhtiöissä julkisista asioista vastaavat varapuheenjohtajat ovat usein naisia, kuten Yang Meihong Ford Kiinasta ja Wan Li Audi Kiinasta.He käyttävät naisten voimaa rakentaakseen tuoreita tunneyhteyksiä tuotteiden ja käyttäjien, yritysten ja kuluttajien ja median välille.Kiinalaisten automerkkien joukossa ei ole vain Wang Fengying, kuuluisa autoilija, josta on juuri tullut Xiaopeng Automobilen presidentti, vaan myös Wang Ruiping, Geelyn vanhempi varapresidentti, joka on mukana tutkimus- ja kehitystyössä. ydinteknologian voimajärjestelmä.He ovat molemmat kaukonäköisiä ja rohkeita, ja heillä on ainutlaatuiset taidot ja rohkea tyyli.Heistä on tullut merenjumala.Enemmän naisjohtajia on ilmestynyt itseohjautuviin startup-yrityksiin, kuten Cai Na, Minmo Zhihangin varapuheenjohtaja, Huo Jing, Qingzhou Zhihangin varatoimitusjohtaja ja Teng Xuebei, Xiaoma Zhihangin vanhempi johtaja.Autoteollisuuden organisaatioissa on myös monia erinomaisia naisia, kuten Kiinan autotekniikan yhdistyksen apulaispääsihteeri Gong Weijie ja Zhao Haiqing, Mechanical Industry Pressin Automotive Branchin puheenjohtaja.
Brändi ja suhdetoiminta ovat naisautoilijoiden perinteisiä osaamisalueita, ja siellä on paljon ruohonjuuritason työntekijöitä keski- ja ylin johtoon.Vuosien varrella olemme nähneet enemmän johtajia tieteellisellä tutkimuksella ja akateemisilla aloilla, joilla naiset ovat alttiita "korkeille poissaoloille", kuten Zhou Shiying, FAW Groupin tutkimus- ja kehitysinstituutin varapuheenjohtaja, Wang Fang, Kiinan autoteknologian tutkimuksen johtava tutkija Center, ja Nie Bingbing, hyvin nuori apulaisprofessori ja Tsinghuan yliopiston ajoneuvo- ja kuljetuskoulun puoluekomitean apulaissihteeri, Zhu Shaopeng, Zhejiangin yliopiston voimakone- ja ajoneuvotekniikan instituutin apulaisjohtaja, joka on tehnyt kotimaista uraauurtavaa sähkökoneiden alan tutkimusta
Kiinan tiede- ja teknologiayhdistyksen uusimpien tilastojen mukaan Kiinassa on 40 miljoonaa naispuolista tiede- ja teknologiatyöntekijää, mikä on 40 prosenttia.Kirjoittajalla ei ole tietoa autoteollisuudesta, mutta näiden "korkea-arvoisten" naisautotyöntekijöiden ilmaantuminen voi ainakin saada alan näkemään enemmän naisten valtaa ja tarjota enemmän mahdollisuuksia muiden naispuolisten teknologiatyöntekijöiden urakehitykseen.
itsevarma
Millainen voima autoteollisuudessa on nouseva naisvalta?
Pyöreän pöydän foorumissa vieraat esittivät monia avainsanoja, kuten havainnointi, empatia, suvaitsevaisuus, joustavuus ja niin edelleen.Mielenkiintoisin asia on, että itseohjautuva ajoneuvo todetaan testissä "töykeäksi".Syynä käy ilmi, että ne simuloivat enemmän miespuolisten kuljettajien ajotottumuksia.Siksi automatisoidut ajoyritykset ajattelevat, että niiden pitäisi antaa algoritmin oppia enemmän naiskuljettajilta.Itse asiassa tilastotietojen perusteella naiskuljettajien onnettomuuksien todennäköisyys on paljon pienempi kuin mieskuljettajien."Naiset voivat tehdä autoista sivistyneempiä."
Naiset start-up-yrityksissä mainitsivat, etteivät he halua, että heitä kohdellaan suotuisasti sukupuolen vuoksi, eivätkä he halua tulla huomiotta sukupuolen vuoksi.Nämä tietointensiiviset naiset vaativat todellista tasa-arvoa autoteollisuudessa.Kirjoittaja muisti auton rakentamisen uuden voiman, joka oli romahtanut.Kun yhtiö osoitti kriisin merkkejä, miespuolinen perustaja pakeni, ja lopulta naisjohtaja jäi taakse.Kaikissa vaikeuksissa hän yritti korjata tilanteen ja alentaa palkkaansa.Vihdoinkin, vaikka yksin seisominen oli vaikeaa ja rakennus kaatui, naisten rohkeus, vastuullisuus ja vastuullisuus kriittisellä hetkellä sai ympyrän ihmettelemään.
Näiden kahden tarinan voidaan sanoa olevan tyypillinen naisten voiman ruumiillistuma autoissa.Siksi vieraat sanoivat: "Ole luottavainen!"
Ranskalainen filosofi Sartre uskoi, että olemassaolo edeltää olemusta.Ihminen ei päätä toimistaan kiinteän ja vakiintuneen ihmisluonnon perusteella, vaan itsensä suunnittelun ja itsensä viljelyn prosessin perusteella ja määrittelee oman olemassaolonsa toimintosarjan summalla.Urakehityksen ja henkilökohtaisen kasvun kannalta ihmiset voivat tehdä subjektiivista aloitteellisuuttaan, valita itsevarmasti suosikkiuransa ja taistella sinnikkäästi menestyäkseen.Tässä suhteessa miehiä ja naisia ei jaeta.Jos painotat enemmän "naisia", unohdat kuinka tulla "ihmisiksi", mikä saattaa olla autoteollisuuden menestyneiden eliittinaisten konsensus.
Tässä mielessä kirjailija ei koskaan ole samaa mieltä "jumalattaren päivän" ja "kuningattaren päivän" kanssa.Jos naiset haluavat pyrkiä parempaan urakehitykseen ja henkilökohtaiseen kasvuympäristöön, heidän on ensin pidettävä itsensä "ihmisinä", ei "jumalina" tai "kuninkaina".Nykyaikana sana "naiset", joka tunnettiin laajalti yhdessä 4. toukokuuta liikkeen ja marxilaisuuden leviämisen kanssa, asetti rinnakkain "naimisissa olevat naiset" ja "naimattomat naiset", mikä on täsmälleen vapauden ja tasa-arvon ilmentymä.
Kaikkien ei tietenkään tarvitse olla "eliittiä", eikä naisten tarvitse välttämättä vaikuttaa urakehitykseensä.Niin kauan kuin he voivat valita suosikkielämäntyylinsä ja nauttia siitä, se on tämän festivaalin merkitys.Feminismin pitäisi antaa naisille vapaus sisäiseen täyttymiseen ja yhtäläisiin valintoihin.
Autot tekevät ihmisistä vapaampia, ja naiset tekevät ihmisistä parempia!Autot tekevät naisesta vapaita ja kauniita!
Postitusaika: 10.3.2023